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| 南昆铁路家竹箐隧道的长锚杆施工 | |
| 引用本文： | 李泽龙.南昆铁路家竹箐隧道的长锚杆施工[J].四川建筑,1997,17(2):56-60. |
| 作者姓名： | 李泽龙 |
| 作者单位： | 铁道部第二勘测设计院桥隧处 |
| 摘 要： | l前言家竹箐隧道位于贵州省盘县境内，全长499Om，是南昆线第二长大隧道，属重点控制工程。隧道穿越多煤层，并含高瓦斯，地质条件极为复杂，其通过煤层的长度以及瓦斯的严重程度均为国内铁路之最。隧道共通过主要煤层26层，煤系地层长度为1157m。在IDK579＋450附近，隧道与F家－l断层呈80°左右相交，其破碎带宽约15～20m。从1995年4月开始，隧道在IDK579＋17O～IDK579＋56O范围初期支护发生大变形。经论证，该段为由高地应力引起软弱国岩变形。大变形的范围随着开挖长度的增加而增长，最初变形范围为3Om后来发展到39Om，这在我国铁… |
| 关 键 词： | 隧道 施工 锚杆 自进式锚杆 锚杆支护 |
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