电动汽车混合永磁辅助磁阻同步电机研究 |
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引用本文: | 李新华,刘光华,崔舜宇,马霁旻.电动汽车混合永磁辅助磁阻同步电机研究[J].微特电机,2018(5). |
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作者姓名: | 李新华 刘光华 崔舜宇 马霁旻 |
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作者单位: | 湖北工业大学 |
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摘 要: | 针对铁氧体永磁辅助式同步磁阻电机可能出现的不可逆退磁问题,研究了电动汽车驱动用铁氧体和钕铁硼混合永磁辅助磁阻同步电机。用有限元方法研究了混合永磁辅助磁阻同步电机的转子结构,包括磁钢槽形状和相关尺寸的优化,重点研究电机峰值工况下铁氧体的不可逆退磁问题,并与其他电机做了比较分析。研究结果表明,混合永磁电机与铁氧体电机成本接近,但转矩脉动率小,并较好地解决了铁氧体永磁材料的不可逆退磁问题。
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