吸、排气阀差异化设计提升往复压缩机排气量 |
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引用本文: | 饶金强,潘树林.吸、排气阀差异化设计提升往复压缩机排气量[J].辽宁化工,2020,49(5):517-519. |
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作者姓名: | 饶金强 潘树林 |
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作者单位: | 广西大学机械工程学院,广西南宁530004;广西石化资源加工与过程强化重点实验室,广西南宁530004 |
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摘 要: | 阐述了吸、排气压力损失简便计算方法,通过研究往复压缩机气量发现:吸、排气阀有效通流面积越大,气流压力损失越小,排气量越大。当往复压缩机吸、排气阀有效通流面积设置相同时,吸气平均压力损失远大于排气平均压力损失,造成吸、排气平均相对压力损失和并非最小,因此提出吸、排气阀差异化设计的方法减小实际压比,使排气系数增大,提升排气量,推导出排气量最大时的吸、排气阀有效通流面积比。实际上,按最佳吸、排气阀有效通流面积比分配气阀有效通流面积时,实际压比最小,排气温度也最低,为压缩机设计提供理论参考依据,并提出增加排气量的措施。
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关 键 词: | 往复压缩机 排气量 气阀 压力损失 排气温度 |
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