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| 电动车空调用变壁厚涡旋压缩机的性能研究 | |
| 引用本文： | 郝胜利,马国远,许树学,姜明健.电动车空调用变壁厚涡旋压缩机的性能研究[J].流体机械,2020,48(4). |
| 作者姓名： | 郝胜利 马国远 许树学 姜明健 |
| 作者单位： | 北京工业大学 环境与能源工程学院,北京 100124 |
| 基金项目： | 北京市优秀人才培养资助青年拔尖团队项目;北京市教委科技计划项目 |
| 摘 要： | 建立了变壁厚涡旋压缩机型线方程。在变壁厚条件下针对某一款电动车空调用涡旋压缩机对其容积特性、动力特性和热力学特性进行计算,并与等壁厚涡旋压缩机进行比较。计算结果显示:同款变壁厚后的涡旋压缩机吸气容积提升7.90%,压缩过程的容积变化率减小,轴向气体力较等壁厚稍有增大,同时相比于等壁厚涡旋压缩机制冷量和制冷COP分别提高15.55%和41.68%。 |
| 关 键 词： | 电动车空调 涡旋压缩机 型线 变壁厚 |
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