| 寒区高边坡机场坡顶土体振动响应研究 |
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| 引用本文： | 刘国光,裴磊洋,牛富俊.寒区高边坡机场坡顶土体振动响应研究[J].振动．测试与诊断,2023,43(5):938-944. |
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| 作者姓名： | 刘国光 裴磊洋 牛富俊 |
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| 作者单位： | 1.中国民航大学交通科学与工程学院 天津,300300;2.中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室 兰州,730000;3.中国科学院大学 北京,100039;4.中山大学土木工程学院 广州,510275 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目（2020YFB1600100）；天津市教委科研资助项目（2018KJ243） |
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| 摘 要： | 为解决寒区高填方机场坡顶土体安全问题，通过引入土体并联振动模型和快速傅里叶变换（fast Fourier transform， 简称FFT），分析了振动台试验中冻结土样振动响应在时域和频域内的变化规律，提出了基于响应频率的冻结土样动力稳定性分析方法。研究表明：冻结土样在融化过程中的加速度增长比Ra、频率和频率增长比Rf均明显变大，但加速度幅值变化规律不明显；土样含水率越高，融化时间越短，Rf越大，完全融化后的响应频率值越大，但对加速度放大系数影响不大；在高温冻结阶段，Rf出现突变但Ra变化不显著，表明在频域中分析冻结土样振动响应变化比时域分析中灵敏度更高。振动台试验结果验证了土体振动并联模型的可靠性，对寒区高填方机场坡顶土体安全监测具有一定参考价值。
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| 关 键 词： | 岩土工程 寒区工程 高填方边坡 动力响应特征 升温作用 振动台试验 |
| 收稿时间： | 2021/2/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/4/15 0:00:00 |
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