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| 内燃机气缸压力故障阈值制定方法研究 | |
| 引用本文： | 李阳龙,王立勇,栾忠权.内燃机气缸压力故障阈值制定方法研究[J].北京机械工业学院学报,2013(6):21-24. |
| 作者姓名： | 李阳龙 王立勇 栾忠权 |
| 作者单位： | 北京信息科技大学现代测控教育部重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51105041,51275052);教育部科学技术研究重点资助项目(212002) |
| 摘 要： | 确定精确的诊断阈值是故障诊断工作中的重要环节。为减少内燃机故障诊断中的漏诊或误诊现象,通过内燃机失火、死火工况下各缸峰值压力数据分析,针对各缸工作的不均匀性,提出了基于单缸峰值压力的3σ阈值制定法和基于单缸峰值压力偏差的阈值制定法。试验结果表明,这2种方法制定的阈值能准确地诊断出内燃机气缸的故障。 |
| 关 键 词： | 内燃机 气缸峰值压力 故障阈值 偏差 |
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