| 一维交通流仿真变长度虚坡模型 |
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| 引用本文： | 薛国新. 一维交通流仿真变长度虚坡模型[J]. 计算机仿真, 2010, 27(6): 318-320,329 |
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| 作者姓名： | 薛国新 |
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| 作者单位： | 江苏工业学院计算机系,江苏,常州,213164 |
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| 摘 要： | 元胞自动机方法反映了交通流问题的一些主要特征,但仍有其不足.特别是元胞自动机不能有效反映车辆行驶惯性,给出连续变化的车辆速度.虚坡模型能给出连续的车速,但原有虚坡模型中虚坡长度保持不变,易于造成车辆分得太开或相靠太近的情形.为了提高速度精度和改善车流问题,提出变化虚坡长度的概念,确保车辆的加速度不超过限定值,同时又能保证车辆在慢速行驶条件下安全且充分地接近.对一个具有2200辆车的较大规模问题进行了仿真计算,结果表明模型能为实际运行提供参考.
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| 关 键 词： | 交通流 元胞自动机 仿真 虚坡 超车跟车模型 |
Length-Changing Imaginary Slope Model for One-way Traffic Flow Simulation |
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| XUE Guo-Xin. Length-Changing Imaginary Slope Model for One-way Traffic Flow Simulation[J]. Computer Simulation, 2010, 27(6): 318-320,329 |
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| Authors: | XUE Guo-Xin |
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| Keywords: | |
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