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| 区域交通协调控制中基于时段的相位差计算方法 | |
| 作者姓名： | 支俊 姚妮 夏永泉 甘勇 |
| 作者单位： | 郑州轻工业学院计算机与通信工程学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(61163017);河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目(2010GGJS—114) |
| 摘 要： | 在区域协调控制的基础上,对低峰期、平峰期和高峰期不同方案的相位差计算进行研究.采用将高峰期分为子区间,并根据实时采集的车流量动态进行相位差计算的策略,改进了高峰期的传统相位差计算方法.仿真结果表明,该相位差计算方法实用有效,可应用于区域交通控制中不同情况的相位差计算. |
| 关 键 词： | 交通控制 区域协调 相位差 交叉口 |
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