| 矿用自卸车油气悬架力学特性研究与优化 |
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| 引用本文： | 赵敬凯,谷正气,张沙,马骁骙,朱一帆,胡楷.矿用自卸车油气悬架力学特性研究与优化[J].机械工程学报,2015,51(10). |
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| 作者姓名： | 赵敬凯 谷正气 张沙 马骁骙 朱一帆 胡楷 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙 410082
2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙 410082;湖南工业大学机械工程学院 株洲 412007 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划，交通运输部新世纪十百千人才培养，湖南省科技重大专项计划 |
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| 摘 要： | 矿用自卸车行驶道路恶劣且载重量大,严重影响了行驶平顺性,而油气悬架的力学特性对改善整车平顺性有着重要作用。为研究和优化悬架力学特性,在考虑悬架快速加载和油液通道的附加阻力、进口局部阻力、弯道阻力的基础上,建立精确的弹性力和阻尼力公式。利用Fluent软件结合Volume of Fluid两相流模型和动网格技术,仿真得到油气悬架非线性力学特性,以对比推导的力学公式。此外,在悬架力学公式的基础上,建立包含柔性化车架的整车刚柔耦合模型,并将模型仿真结果与试验结果进行对比,得到座椅加速度响应最大误差为8.5%,验证了所建模型的准确性。采用遗传算法对悬架参数进行优化,座椅加权加速度方均根值降低了23.58%,有效提高了矿用自卸车的平顺性。
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| 关 键 词： | 矿用自卸车 油气悬架 力学特性 Fluent 平顺性 |
Research and Optimization on the Mechanical Property of Mining Dump Truck's Hydro-pneumatic Suspension |
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| ZHAO Jingkai,GU Zhengqi,ZHANG Sha,MA Xiaokui,ZHU Yifan,HU Kai.Research and Optimization on the Mechanical Property of Mining Dump Truck's Hydro-pneumatic Suspension[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2015,51(10). |
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| Authors: | ZHAO Jingkai GU Zhengqi ZHANG Sha MA Xiaokui ZHU Yifan HU Kai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mining dump truck hydro-pneumatic suspension mechanical property Fluent riding comfort |
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