| 基于匹配追踪的齿轮箱耦合调制振动信号分离方法研究 |
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| 引用本文： | 何国林,丁康,林慧斌. 基于匹配追踪的齿轮箱耦合调制振动信号分离方法研究[J]. 机械工程学报, 2016, 0(1): 102-108. DOI: 10.3901/JME.2016.01.102 |
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| 作者姓名： | 何国林 丁康 林慧斌 |
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| 作者单位： | 华南理工大学机械与汽车工程学院 广州 510640 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51475169;51475160)，广东省自然科学基金团队(S2013030013355) |
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| 摘 要： | 故障齿轮箱的振动信号通常耦合着稳态调制和冲击调制成分。信号稀疏表示的成功应用表明了它对特征提取的有效性,但主要集中在冲击成分的提取,而忽略了稳态调制成分,且设计的字典没有明确的物理意义,通用性较差。提出一种新的基于匹配追踪的齿轮箱耦合调制信号分离方法。设计的基于幅值调制谐波原子的稳态调制字典和基于单自由度冲击响应原子的冲击调制字典,融合了齿轮箱运行工况参数和结构特征,物理意义明确,通用性广。仿真和试验验证了该方法在强噪声背景下和混合调制成分完全耦合情况下的有效性。通过幅值系数恢复,可有效改进匹配追踪算法的过匹配问题。
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| 关 键 词： | 齿轮箱故障诊断 匹配追踪 相关滤波 耦合调制分离 |
Matching Pursuit Method for Coupling Modulation Signal Separation of Gearbox Vibration |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | gearbox fault diagnosis matching pursuit correlation filtering coupling modulation separation |
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