| 铁路道岔检测技术的现状及发展 |
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| 引用本文： | 高聪,周文祥,张远彬.铁路道岔检测技术的现状及发展[J].机械,2016(7):34-38. |
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| 作者姓名： | 高聪 周文祥 张远彬 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51375406) |
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| 摘 要： | 道岔是轨道结构中最薄弱的部分,是影响铁路运行安全的主要因素之一。随着我国铁路运输的飞速发展,道岔系统的检测工作日益受到重视。对传统的人工测量技术和道岔实时监测系统等两种铁路道岔检测技术进行了介绍,概述了国内外道岔检测技术的应用现状及其发展趋势,研究发现人工测量技术严重阻碍了铁路的运营效率,铁路道岔测量技术将逐渐由传统的人工测量技术升级为道岔实时监测系统,并指出道岔实时监测系统将成为我国道岔检测技术的发展趋势。
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| 关 键 词： | 铁路道岔 道岔检测 实时监测系统 铁路运营 |
Research Situation and Development on Detection Technology of Railway Turnout |
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