新型砂轮修整装置的开发与应用

万向节是汽车传动系中的一个重要组成部分，十字轴是万向节中极为关键的元件，要承受汽车运动中传动的扭矩。其加工工艺通常是采用普通外圆磨床修磨砂轮后，磨削十字轴台肩外径和轴颈，但无法实现轴颈根部R处的光滑连接，从而在该处造成应力集中，导致万向节在汽车使用过程中出现断裂，给产品的安全性和使用寿命带来威胁，为此，提高产品的性能和可靠性势在必行；另一方面，随着汽车行业的迅速发展，万向节的结构种类出现多样化、复杂化，对传统老结构万向节的单台肩十字轴设计逐渐转为多台肩光滑连接设计，使十字轴本体台肩、轴颈之间的应力平衡化，从而提高万向节十字轴的整体强度。