| 稀燃点燃式天然气发动机的燃烧特性 |
| |
| 引用本文： | 焦运景,张惠明,司鹏鸥,杨志勇,张自立,程辉.稀燃点燃式天然气发动机的燃烧特性[J].燃烧科学与技术,2009,15(6). |
| |
| 作者姓名： | 焦运景 张惠明 司鹏鸥 杨志勇 张自立 程辉 |
| |
| 作者单位： | 1. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
2. 东风南充汽车有限公司,南充,637000 |
| |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)资助项目 |
| |
| 摘 要： | 通过对一台6102型稀燃点燃式天然气发动机在不同混合气浓度和不同点火提前角下的燃烧特性进行试验,深入分析了点火提前角和混合气浓度对天然气发动机燃烧特性的影响.结果表明,当进气压力和转速一定时,随着混合气变稀,NO_x排放降低,但输出转矩有减小趋势,耗气率升高且燃烧稳定性变差;适当增大点火提前角,可以使输出转矩增大,耗气率降低,提高燃烧稳定性,但NO_x排放会有所增加.因而需综合考虑动力性、经济性和排放来选择最佳的混合气浓度和点火提前角.找出了在满足动力性、经济性和排放的特定工况点的适宜浓度和点火提前角范围,为进一步标定全工况下的MAP图也提供了参考依据.
|
| 关 键 词： | 火花点火 天然气发动机 燃烧特性 |
Combustion Characteristics of Lean-Burn Spark-Ignition Compressed Natural Gas Engine |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | spark-ignition compressed natural gas engine combustion characteristics |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
