港珠澳大桥深水区钢箱梁桥位环缝组焊技术研究

近些年来,我国桥梁建设技术飞速发展,尤其是跨海大桥建设水平显著提高,跨海大跨度桥梁的上部桥面结构大多采用钢箱梁形式,施工中采用钢箱梁分节段吊装、分段之间的环缝采用嵌补段连接的方法,完成钢箱梁桥面施工。这样节省了桥上焊接量,减少了桥上施工作业的时间,降低了施工风险,提高了桥梁的施工质量,保证了施工工期。但是,由于在海上施工,风速大、湿度大等施工条件恶劣,这种施工方法对钢箱梁桥位环缝组焊技术、节段间匹配精度、防风、防雨等防护措施均提出了更高的要求。本文针对海上钢箱梁节段环缝组焊的结构及施工特点,研究港珠澳大桥海上钢箱梁环缝组装和焊接的技术难点和控制要点,通过海上环缝组焊技术的研究,对今后海上同类钢箱梁的环缝组装和焊接起到指导作用。