| 大跨度斜拉桥的拉索减振方法 |
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| 引用本文： | 方益红,周海俊. 大跨度斜拉桥的拉索减振方法[J]. 上海建设科技, 2005, 0(2): 15-16,25 |
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| 作者姓名： | 方益红 周海俊 |
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| 作者单位： | 深圳市市政工程设计院;同济大学桥梁工程系 |
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| 摘 要： | 随着现代材料和施工技术的发展,新一代桥梁结构往往柔性大、阻尼小且质量轻,对风的敏感程度也就越来越高。尤其是大跨斜拉桥的拉索构件,极易在风的激励下产生以下几种典型的风致振动:卡门(Karman)涡激共振、尾流弛振,结冰索的弛振、风雨激振等。其中,风雨激振是指在风雨的共同作用下,拉索将发生的低频率、大幅度振动,但对这种振动产生的机理目前尚未有充分的认识。这些振动现象,会引起拉索中应力的交替变化而造成索股疲劳,导致人们对斜拉桥安全性的怀疑。因此,如何有效地防止或抑制包括风雨激振在内的拉索振动现象,已成为结构工程师讨论的…
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| 关 键 词： | 大跨度斜拉桥 减振方法 拉索 风雨激振 大跨斜拉桥 施工技术 现代材料 桥梁结构 敏感程度 涡激共振 风致振动 共同作用 低频率 大幅度 尾流 |
| 修稿时间： | 2005-01-10 |
Cable Vibratio Daming Method for Long-Span Cable-Stayed Bridge |
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| Fang Yihong,Zhou Haijun. Cable Vibratio Daming Method for Long-Span Cable-Stayed Bridge[J]. Shanghai Construction Science & Technology, 2005, 0(2): 15-16,25 |
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| Authors: | Fang Yihong Zhou Haijun |
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