以速度为中介道路条件与交通事故的研究

因为道路条件对车辆的最直接影响表现在速度上，所以通过对事故多发地点的速度与交通事故的分析，阐明了平均速度、速度均方差、速度变化率与交通事故间的关系，并人为的创造了各种道路条件来分析道路条件与速度的关系，进而阐明了道路条件与事故的关系，避免了由于不可试验性造成的事故率系数法，多元回归法等研究中样本不一致及样本不足的缺陷，同时，通过对直线长度的分析说明了本方法的运用过程。