| 再结晶厚度对定向凝固DZ125合金蠕变性能的影响 |
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| 引用本文： | 曲彦平,周金华,于兴福,吴玉超,彭志江,张明俊,黄爱华.再结晶厚度对定向凝固DZ125合金蠕变性能的影响[J].稀有金属材料与工程,2018,47(1):235-241. |
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| 作者姓名： | 曲彦平 周金华 于兴福 吴玉超 彭志江 张明俊 黄爱华 |
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| 作者单位： | 沈阳工业大学,沈阳工业大学,沈阳工业大学,沈阳工业大学,沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司,沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司,中航工业商用飞机发动机有限责任公司 |
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| 基金项目： | 四川省科技支撑计划项目（2013GZX0146） |
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| 摘 要： | 柱状晶DZ125合金在铸态条件下进行不同强度的表面吹砂,然后进行标准热处理获得不同厚度的再结晶层,并测定出合金的蠕变寿命,对比分析再结晶及其厚度对合金蠕变性能的影响,采用扫描电镜对铸态、热处理态和蠕变断裂后合金的微观组织进行观察,试验结果表明:柱状晶DZ125合金在不同吹砂强度条件下,热处理后合金表面发生再结晶厚度不同,随吹砂强度的增大再结晶层的厚度增大。铸态DZ125柱状晶合金中的碳化物呈片状、条状或颗粒状,经标准热处理后合金中的碳化物部分发生溶解,片状碳化物尺寸减小,碳化物表面出现孔洞,条状碳化物转变为颗粒状,原有颗粒状碳化物尺寸降低。再结晶后,晶界析出少量颗粒状碳化物。具有不同再结晶厚度的2和4 mm片状试样,在980℃,235 MPa条件下的蠕变寿命相当,与未发生再结晶的柱状晶合金相比寿命降低30%。蠕变期间再结晶晶界碳化物发生了积聚和长大,这有利于提高再结晶晶界强度。蠕变期间断裂裂纹主要沿与应力轴垂直的再结晶晶界萌生,在柱状晶合金内部也存在裂纹萌生点。再结晶晶粒内发生了γ′相筏形化,说明柱状晶再结晶晶界虽然弱化了合金的蠕变强度,但其本身也具有一定的强度。
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| 关 键 词： | 再结晶 柱状晶 碳化物 蠕变 γ′相筏形化 |
| 收稿时间： | 2015/11/9 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/5/26 0:00:00 |
Effect of RecrystallizationThickness on Creep Propertiesof Directional Solidified DZ125 Alloy |
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| Qu Yanping,Zhou Jinhu,Yu Xingfu,Wu Yuchao,Peng Zhijiang,Zhang Mingjun and Huang Aihua.Effect of RecrystallizationThickness on Creep Propertiesof Directional Solidified DZ125 Alloy[J].Rare Metal Materials and Engineering,2018,47(1):235-241. |
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| Authors: | Qu Yanping Zhou Jinhu Yu Xingfu Wu Yuchao Peng Zhijiang Zhang Mingjun and Huang Aihua |
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| Affiliation: | School of Materials Science and Engineering,Shenyang University of Technology,School of Materials Science and Engineering,Shenyang University of Technology,School of Materials Science and Engineering,Shenyang University of Technology,School of Materials Science and Engineering,Shenyang University of Technology,,,AVIC Commercial Aircraft Engine CO,Ltd |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Recrystallization Column crystal Carbide Creep Raft |
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