山地城市快速路弯坡路段驾驶员注视转移特性研究

为研究驾驶员在山地城市快速路弯坡路段的注视行为特性,选择9名驾驶员在弯坡路段进行实车试验,采用Smart Eye Pro5.7型非侵入式眼动仪对驾驶员的眼动数据进行了监测记录;对采集到的注视点数据利用K均值聚类算法进行聚类分析,运用马尔科夫链理论,研究分析了在弯坡路段环境中,驾驶员注视行为的一步转移规律和注视平稳分布。研究表明:在弯坡路段环境下,驾驶员注视点的转移较为灵活,通过注视获得某一区域信息时也会将注视点转移至其他区域,以搜集尽可能多的道路信息来保证行车安全;当注视点在某个区域时,下次注视仍为该区域的概率普遍偏大,说明驾驶员对道路信息的获取不是一次完成的,而是需要进行多次注视;驾驶员对各个区域的注视趋于平稳后,注视点大都集中在左侧远处、正前方和右侧远处,而注视点落到左侧近处、右侧近处和驾驶室内的概率相差不大。