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Cf/SiC制动材料摩擦磨损性能的研究
引用本文:李力.Cf/SiC制动材料摩擦磨损性能的研究[J].热加工工艺,2011,40(20).
作者姓名:李力
作者单位:江西旅游商贸职业学院,江西南昌330100;华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室,江西南昌330013
摘    要:以碳纤维为增强体,以树脂为粘结剂,运用模压成型-无压烧结法制备了Cf/SiC陶瓷基制动材料.研究了碳纤维分布、碳纤维长度和纤维体积分数对Cf/SiC复合材料摩擦磨损性能的影响.结果表明:当碳纤维以纤维单丝状态分布时,纤维与基体结合界面增多,纤维能充分发挥增强增韧作用,使材料的摩擦磨损性得到提高;随着碳纤维长度的增加,磨损量先减小后增加;随着碳纤维含量的增加,磨损量先减小后增大.

关 键 词:Cf/SiC制动材料  模压成型-无压烧结  摩擦磨损性能

Research on Friction and Wear Properties of Cf/SiC Brake Material
LI Li.Research on Friction and Wear Properties of Cf/SiC Brake Material[J].Hot Working Technology,2011,40(20).
Authors:LI Li
Abstract:
Keywords:
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