| 铁路机车用砂烘干设备的改造 |
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| 引用本文： | 纪安文,毕可玲. 铁路机车用砂烘干设备的改造[J]. 内燃机车, 2000, 0(7): 47-48 |
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| 作者姓名： | 纪安文 毕可玲 |
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| 作者单位： | 大连港铁路公司,辽宁省大连市 210022 |
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| 摘 要： | 铁路机车在起动、制动及雨雪天气作业时,为保证生产作业安全,需增大轮对踏面与钢轨之间的粘着力,因此要向钢轨表面撒干砂,防止车轮打滑,确保机车运行安全。在调车作业中由于起动停车频繁,撒砂次数更多,所以砂的干燥程度直接影响撒砂效果。采购的天然砂子必须经过烘干才能使用,而现有的烘砂设备无论是从环保还是工业卫生等方面要求都严重超标,急需对其进行改造,以减 少环境污染,保证操作人员的健康。 目前大连港使用的烘砂设备,是20世纪70年代初自制产品,采用日本三四十年代技术,设备已严重老化,故障频繁且效率低,很难满足铁路公司14台机车的使用要求。存在的主要问题是：①燃烧炉为单回程直燃式煤炉,排放的烟尘严重超过国家标准,环保部门已多次提出整改要求;②烘砂滚筒属半封闭装置,操作间粉尘污染严重超标,劳动卫生部门多次提出改进要求;③热效率低,能耗高;④劳动强度大,自动化程度低。
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| 文章编号： | 1003-1820(2000)07-0047-02 |
| 修稿时间： | 1999-10-05 |
Renewal of dryi ng devices for the sand used by railway locomotives |
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| Ji Anwen,Bi Keling. Renewal of dryi ng devices for the sand used by railway locomotives[J]. Diesel Locomotives, 2000, 0(7): 47-48 |
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| Authors: | Ji Anwen Bi Keling |
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