| 汽车电动助力转向系统特性及其与整车性能的匹配研究 |
| |
| 引用本文： | 陈龙,毛建伟,江浩斌,赵景波.汽车电动助力转向系统特性及其与整车性能的匹配研究[J].中国机械工程,2008,19(4):0-465. |
| |
| 作者姓名： | 陈龙 毛建伟 江浩斌 赵景波 |
| |
| 作者单位： | 江苏大学,镇江,212013 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金
,
江苏省高新技术项目
,
教育部高等学校博士学科点专项科研基金 |
| |
| 摘 要： | 分析了汽车电动助力转向（EPS）系统的结构及其动力学特性，建立了线性三自由度汽车模型及其与EPS系统的集成数学模型；采用自适应模糊神经推理系统确定助力电机的目标电流，采用自适应单神经元PID控制器跟踪助力电机的目标电流，通过台架试验数据来训练模糊神经网络，确定不同行驶工况的转向助力值。通过仿真计算，研究了EPS系统与整车操纵性能的匹配关系及EPS系统主要参数的设计原则，为EPS系统的结构参数和控制参数的优化设计提供了依据。
|
| 关 键 词： | 电动助力转向 模糊神经网络 单神经元PID 匹配 汽车 电动助力转向 系统特性 整车性能 匹配研究 Vehicle Matching Characteristics Electric Power Steering 优化设计 控制参数 结构参数 原则 匹配关系 操纵性能 仿真计算 力值 行驶工况 神经网络 模糊 |
| 文章编号： | 1004-132X（2008）04-0475-06 |
| 收稿时间： | 2006-08-14 |
| 修稿时间： | 2007-09-26 |
Study on Electric Power Steering Characteristics and Matching with the Whole Vehicle |
| |
| Chen Long,Mao Jianwei,Jiang Haobin,Zhao Jingbo.Study on Electric Power Steering Characteristics and Matching with the Whole Vehicle[J].China Mechanical Engineering,2008,19(4):0-465. |
| |
| Authors: | Chen Long Mao Jianwei Jiang Haobin Zhao Jingbo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | EPS ANFIS single neuron PID matching |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《中国机械工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《中国机械工程》下载全文 |
