| 某火炮炮口制退器性能的研究 |
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| 引用本文： | 江坤,钱林方. 某火炮炮口制退器性能的研究[J]. 弹道学报, 2006, 18(3): 55-57 |
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| 作者姓名： | 江坤 钱林方 |
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| 作者单位： | 南京理工大学,机械工程学院,南京,210094;南京理工大学,机械工程学院,南京,210094 |
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| 摘 要： | 对装有炮口制退器的车载炮膛口冲击流场进行数值模拟,得出高低角为17°,方向角为0°情况下膛口及车身上流场复杂波系结构.根据计算结果分析了膛口和车身上冲击波的发展规律.在火炮发射过程中车身最大压力值为169.573 3 kPa.结合流场模拟结果计算了炮口制退器效率,得到制退器效率为35.008%.数值模拟结果为计算车身在冲击波作用下的动态响应提供了先决条件,为火炮的结构设计提供了参考.
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| 关 键 词： | 流体力学 炮口制退器 数值模拟 冲击波 |
| 文章编号： | 1004-499X(2006)03-0055-03 |
| 收稿时间： | 2005-10-23 |
| 修稿时间： | 2005-10-23 |
A Study on the Muzzle Brake Performance of Guns |
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| JIANG Kun,QIAN Lin-fang. A Study on the Muzzle Brake Performance of Guns[J]. Journal of Ballistics, 2006, 18(3): 55-57 |
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| Authors: | JIANG Kun QIAN Lin-fang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fluid mechanics muzzle brake numerical simulation shock wave |
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