|
|||||
|
|
| 基于FLAC3D的地铁车站基坑开挖数值模拟 | |
| 作者姓名： | 张辉 周贵贵 何仕英 卢坤林 |
| 摘 要： | 通过有限差分软件FLAC3D对合肥市轨道交通5号线黄河路车站基坑工程建立数值模型,对基坑不同开挖深度工况进行数值模拟,分析桩体侧向位移、支撑轴力和地表沉降的变化规律,并与现场监测数据进行对比.结果表明:随着开挖深度的增加,桩体侧向位移不断增大,最大侧向位移点不断下移,桩体沿深度方向上的侧向变形呈现两端小、中间大的分布;... |
| 关 键 词： | 基坑开挖 数值模拟 侧向位移 支撑轴力 地表沉降 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |