基于弹性舱段结构的浮筏主动隔振系统实验研究

建立了一个坐落在弹性舱段结构上的浮筏隔振系统，采用4个液压作动器和18个BE-400隔振器并联安装在浮筏和舱段结构之间，每个作动器独立地控制自己安装点处的加速度响应。基于滤波x-LMS算法和误差通道离线建模，采用加速度前馈控制对该系统进行了四输入四输出的主动隔振实验研究。实验结果表明：该主动隔振系统能有效地隔离上层浮筏结构向下层舱段结构的振动传递，激励频率处振动衰减量可达7dB~46dB，0~400Hz范围内整体振动衰减量达到3dB~8dB。