| 齿轮箱减振降噪优化设计方法研究 |
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| 引用本文： | 李宏坤,郭骋,房世利,丁健.齿轮箱减振降噪优化设计方法研究[J].振动与冲击,2013,32(17):150-154. |
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| 作者姓名： | 李宏坤 郭骋 房世利 丁健 |
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| 作者单位： | 1.大连理工大学 机械工程学院，大连 116024；;2. 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室，大连 116024；;3.沈阳鼓风机集团公司，沈阳 110869 |
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| 摘 要： | 对某试验用齿轮箱进行了模态贡献量与面板声学贡献量分析，确定齿轮箱运行过程中箱体振动主要贡献模态和噪声辐射面板；结合振速法原理，对箱体表面振动与辐射噪声的关系进行了分析，实现基于有限元方法对箱体进行稳态振动响应求解与主要面板辐射声功率级的计算；将主要贡献模态固有频率和面板辐射声功率级作为目标函数，编制APDL的优化求解程序对齿轮箱箱体实现了减振降噪优化，得到了箱体各壁面的最优壁厚组合.结果表明，该方法具有很好的减振降噪效果，为齿轮箱的优化设计提供了借鉴意义.
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| 关 键 词： | 齿轮箱 减振降噪 模态贡献量分析 优化设计 |
| 收稿时间： | 2012-8-9 |
| 修稿时间： | 2012-9-19 |
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