| 聚驱油田复合高效解堵体系研究 |
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| 引用本文： | 刘毅龙,齐宁,甘俊冲,申玉洋,张振军,石向轲.聚驱油田复合高效解堵体系研究[J].钻井液与完井液,2023(5):685-692. |
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| 作者姓名： | 刘毅龙 齐宁 甘俊冲 申玉洋 张振军 石向轲 |
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| 作者单位： | 1. 中国海洋石油国际有限公司海外技术支持中心;2. 中国石油大学(华东)石油工程学院 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金“基于蚓孔竞争机制的自转向酸酸蚀蚓孔描述及动态酸化模拟研究”（ZR201702180073）。； |
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| 摘 要： | 针对聚驱油田长期注聚后形成聚合物、无机垢、稠油相互包裹的复杂堵塞物，导致地层严重堵塞的问题。以过碳酰胺为聚合物降解剂，乙酸为无机垢溶蚀剂，辛基酚聚氧乙烯醚10(OP-10)为原油清洗剂，辅以稳定剂以及缓蚀剂，形成稳定、高效的复合解堵体系。确定配方为0.6%过碳酰胺+3%乙酸+0.3%OP-10+1%二乙烯三胺五甲叉膦酸(DTPMP)+1%HSJ-3，并对体系的解堵性能、稳定性能、耐温性能以及耐矿化度性能进行评价。结果表明：在不同温度条件下，复合解堵体系均能对模拟堵塞物有效降解，80℃下4 h即可达到90%以上降解率，具有优良的解堵性能及耐温性能；80℃下放置1 h，稳定度保持在97%，具有良好的稳定性能；腐蚀速率为0.9871 g·m-2·h-1，达到行业一级标准；用15×104 mg/L高矿化度的盐水配制后，解堵效率基本无影响，耐矿化度性能优良。注入复合解堵体系后，岩心渗透率由0.244×10-3μm2提高至6.391×10-3μm2
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| 关 键 词： | 聚驱油田 复杂堵塞物 过碳酰胺 复合体系 |
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