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| 温度对连通式油气悬架特性的影响 | |
| 引用本文： | 周旸,李阁强,毛波,冯勇,王帅.温度对连通式油气悬架特性的影响[J].液压气动与密封,2023(1):77-83. |
| 作者姓名： | 周旸 李阁强 毛波 冯勇 王帅 |
| 作者单位： | 1. 河南科技大学机电工程学院;2. 山东万通液压股份有限公司 |
| 基金项目： | 山东省重点研发计划(2019GHZ013)；;河南省高等学校重点科研项目(21A460012)； |
| 摘 要： | 为研究温度对连通式油气悬架特性的影响，基于其工作原理建立连通式油气悬架刚度、阻尼力的数学模型与车辆动力学模型，并在Simulink中搭建车辆整车仿真模型。在三种不同的温度下对连通式油气悬架进行特性试验，结合仿真与试验数据，结果显示：连通式油气悬架在20℃与40℃时的阻尼特性基本不变，当温度达到60℃时，悬架的阻尼特性降低，且油气悬架的仿真与试验误差增大，但曲线变化趋势相同。连通式油气悬架刚度不仅与活塞杆位移有关，并且随着温度的升高而增加，温度越高，刚度增大越快。 |
| 关 键 词： | 连通式油气悬架 刚度和阻尼 仿真与试验 温度变化 |