| 汽车车身静态拓扑参数综合优化设计 |
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| 引用本文： | 杨志军,陈新度,陈新. 汽车车身静态拓扑参数综合优化设计[J]. 机械设计, 2009, 26(8) |
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| 作者姓名： | 杨志军 陈新度 陈新 |
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| 作者单位： | 广东工业大学,机械工程学院,广东,广州,510006;广东工业大学,机械工程学院,广东,广州,510006;广东工业大学,机械工程学院,广东,广州,510006 |
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| 基金项目： | 中国博七后科学基金资助项目，广东省自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在单元灵敏度分析的基础上,提出汽车车身框架结构的静态拓扑参数综合优化方法.在优化过程中,先将单元灵敏度计算公式通过截面特性加权变成拓扑参数再修改灵敏度的分析方法,并提出避免"载荷病态"的灵敏度复合方法来处理多裁荷工况.其次根据设计要求对杆件进行分组,并将可选的梁截面根据属性大小进行编号.最后根据综合灵敏度的大小修改对应组的梁截面特性编号.将所提的方法应用于汽车车身轻量化设计中,得到有效的优化结构.
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| 关 键 词： | 汽车车身框架结构 静态拓扑参数综合优化 单元灵敏度 |
Synthetic optimization design on the static topological parameters of car body |
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| YANG Zhi-jun,CHEN Xin-du,CHEN Xin. Synthetic optimization design on the static topological parameters of car body[J]. Journal of Machine Design, 2009, 26(8) |
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| Authors: | YANG Zhi-jun CHEN Xin-du CHEN Xin |
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| Affiliation: | Faculty of Electromechanical Engineering;Guangdong University of Technology;Guangzhou 510006;China |
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| Abstract: | On the basis of unit sensitivity analysis,a statictopological parametric synthetic optimization method of the frame structure of car body has been put forward.During the process of optimization,firstly let the calculation formula of unit sensitivity be turned into the topological parameters through the weighing of sectional property and then to modify the analytical method of sensitivity.To avoiding the "loading morbidity" compound method of sensitivity was put forward as well to deal with the multiple load... |
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| Keywords: | frame structure of car body synthetic optimization of static topological parameters unit sensitivity |
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