装载机工作装置翻斗机构的优化设计

装载机工作装置的设计一直沿用试凑法。由于设计参数多,机构需要满足运动学、几何学及动力学的要求严格,有的还相互矛盾、牵制,故试凑法往往费时且效果不佳。本文拟对装载机工作装置翻斗机构的优化设计提出一种可行的方法,并结合实例加以说明。