明挖下沉式高速公路隧道混凝土施工仿真与温控方案研究

温度裂缝是下沉式高速公路隧道混凝土防裂的重点。结合实际对广州新白云国际机场第二高速公路明挖下沉式高速公路隧道暗埋段混凝土进行施工仿真研究，分析温度场和应力场。发现在环境温度33℃浇筑的情况下，混凝土内部过大的温度应力会引起各部位产生裂缝。实施在水管冷却措施后（20℃时浇筑，通水时间为2 d，通水水温为12℃），结果表明混凝土内部最高温度仅约39℃，各方向混凝土内部拉应力均低于强度设计值。采取该温控措施，可有效控制混凝土的温升和温度应力，降低了混凝土隧道开裂风险。