铁路工程喷射混凝土高性能化的发展趋势与路径研究 |
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引用本文: | 王家赫,谢永江,冯仲伟,仲新华,渠亚男.铁路工程喷射混凝土高性能化的发展趋势与路径研究[J].混凝土,2022(11):110-114. |
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作者姓名: | 王家赫 谢永江 冯仲伟 仲新华 渠亚男 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51908550); |
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摘 要: | 随着我国基础设施建设的不断推进,铁路工程建设的重点已逐步向西部地区转移。与东部沿海地区相比,我国西部地区地质条件复杂、山川众多。因此,我国西部地区的铁路工程隧道占比较高,隧道工程的顺利建设和安全耐久服役成为影响全线施工与运营的关键。在铁路隧道复合式衬砌支护体系中,喷射混凝土是初期支护的重要组成部分,其服役性能是影响铁路隧道结构耐久性的决定性因素。然而,目前我国隧道结构耐久性设计对初支喷射混凝土关注相对较少,这也是我国铁路隧道服役期间出现耐久性问题的重要原因之一。因此,提高喷射混凝土耐久性并实现高性能化是铁路隧道工程百年耐久的必由之路。通过分析初期支护结构在复合式衬砌支护体系中的重要作用,阐明喷射混凝土高性能化的必要性,并提出喷射混凝土高性能化的内涵和性能要求。
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关 键 词: | 铁路工程 喷射混凝土 高性能化 隧道工程 耐久性 |
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