| 配网中电动汽车调度策略及其经济效益评估 |
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| 引用本文： | 戴欣,袁越,王敏,刘冠群,徐石明,张敏.配网中电动汽车调度策略及其经济效益评估[J].电力系统及其自动化学报,2015,27(3). |
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| 作者姓名： | 戴欣 袁越 王敏 刘冠群 徐石明 张敏 |
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| 作者单位： | 1. 河海大学能源与电气学院,南京,210098
2. 国电南瑞科技股份有限公司,南京,210061 |
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| 摘 要： | 大量电动汽车无序充电会对电网造成巨大的冲击,对其进行合理调度不仅可以减小冲击,还能激发潜在的经济效益。首先具体分析每一项潜在价值,建立配网中电动汽车经济效益评估模型;然后应用粒子群算法,以经济效益最大为目标函数,基于充电需求分类的调度策略,利用电动汽车支持配网高峰用电并充当备用容量,得到每一辆电动汽车各时段的充放电功率。算例结果证明了该模型和调度策略的有效性。
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| 关 键 词： | 电动汽车 配电网 经济效益 调度策略 粒子群算法 |
Scheduling Strategy and Economic Benefits Evaluation of Electric Vehicles in Distribution Network |
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| DAI Xin,YUAN Yue,WANG Min,LIU Guanqun,XU Shiming,ZHANG Min.Scheduling Strategy and Economic Benefits Evaluation of Electric Vehicles in Distribution Network[J].Proceedings of the CSU-EPSA,2015,27(3). |
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| Authors: | DAI Xin YUAN Yue WANG Min LIU Guanqun XU Shiming ZHANG Min |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle distribution network economic benefit scheduling strategy particle swarm optimization (PSO) algorithm |
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