| 新能源汽车电液制动系统控制器及恒流源设计 |
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| 引用本文： | 王鹏伟,孙泽昌,刘清河. 新能源汽车电液制动系统控制器及恒流源设计[J]. 自动化技术与应用, 2007, 26(8): 51-53,42 |
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| 作者姓名： | 王鹏伟 孙泽昌 刘清河 |
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| 作者单位： | 同济大学,上海,201804;同济大学,上海,201804;同济大学,上海,201804 |
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| 摘 要： | 提出了一种基于燃料电池汽车为平台的电液制动系统(EHB),阐述了针对该系统电磁阀的恒流源的硬件设计和软件编程,建立了系统理论数学模型,并以此为基础设计了PID控制器,通过实验数据与仿真结果的对比分析,验证了设计的正确性.
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| 关 键 词： | 电液制动系统 恒流源 PID闭环控制 |
| 文章编号： | 1003-7241（2007）08-0051-04 |
| 收稿时间： | 2007-03-11 |
| 修稿时间： | 2007-03-11 |
Constant Current-Source Design for the Electro-Hydraulic Braking System of Clean Energy Automobiles |
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| WANG Peng-wei,SUN Ze-chang,LIU Qing-he. Constant Current-Source Design for the Electro-Hydraulic Braking System of Clean Energy Automobiles[J]. Techniques of Automation and Applications, 2007, 26(8): 51-53,42 |
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| Authors: | WANG Peng-wei SUN Ze-chang LIU Qing-he |
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| Affiliation: | tongji University, shanghai 201804, China |
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| Abstract: | This paper introduces the design of a constant current source for the Electro Hydraulic Braking system of fuel-cell vehicles .The mathematic model is established and a PID controller is designed. Simulation and experimental results are also given. |
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| Keywords: | Electro Hydraulic Braking system constant current source PID control |
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