工程车辆风扇与散热器匹配噪声性能研究 |
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引用本文: | 朱聪聪,苏俊收,吴文学,董文珉.工程车辆风扇与散热器匹配噪声性能研究[J].装备制造技术,2023(12):1-3. |
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作者姓名: | 朱聪聪 苏俊收 吴文学 董文珉 |
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作者单位: | 1. 江苏徐工工程机械研究院有限公司;2. 高端工程机械智能制造国家重点实验室 |
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基金项目: | 国家重点研发计划(2016YFC0802900); |
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摘 要: | 冷却系统是工程机械最主要的噪声源之一,国内外缺少风扇与散热器协同匹配装置,传统设计以经验方法为主,难以满足日益复杂的现代工程机械产品设计要求,噪声性能验证往往在整机上验证,费时费力,并难以衡量多因素变量影响,现有标准在噪声测量方法是基于工程法与简易法,测量的是声压级,易受到周围环境、测量位置的影响。如何设计冷却系统使其在最优工作状态,工程车辆不仅需要提供充足的散热能力,而且还需要所产生的噪声小。结合上述背景,提出以两款不同类型的风扇为研究对象,一种扇叶为直线型风扇,一种是扇叶为弧线型风扇,设计了半消声室环境下的冷却风扇与散热器匹配台架,制定了具体噪声测试实验方法,运用精密法,采用6个测量位置计算声功率级,研究了单体风扇以及与散热器匹配后的噪声变化规律。测试结果表明,风扇与散热器匹配后比风扇单体噪声要大,不同类型风扇与散热器匹配后噪声增加量不同,并得到了相应的经验数据,为工程车辆整机的低噪声设计提供了参考依据。
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关 键 词: | 风扇 散热器 噪声 |
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