钢轨耐疲劳损伤性能的研究 |
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作者姓名: | 张朝生 |
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摘 要: | 日本铁路列车向高速度、重负荷和车次过密方向发展,一般轨难以满足要求,提出使用耐转动疲劳损伤性能良好的钢轨。日本NKK公司等单位对常用的珠光体钢轨和贝氏体钢轨耐疲劳性能进行研究。珠光体钢轨成分(%),C:0.65~0.77,Si:0.25~0.72,Mn:0.80~1.23,Cr:0~0.25%,V:0~0.05;贝氏体钢轨成分(%),C:0.19~0.55,Si:0.18~0.33,Mn:1.40~1.50,Cr:0~2.0%、Mo:0~1.95,V:0~0.07。以此2种成分在1250℃下轧制…
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