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| 钢轨耐疲劳损伤性能的研究 | |
| 作者姓名： | 张朝生 |
| 摘 要： | 日本铁路列车向高速度、重负荷和车次过密方向发展，一般轨难以满足要求，提出使用耐转动疲劳损伤性能良好的钢轨。日本ＮＫＫ公司等单位对常用的珠光体钢轨和贝氏体钢轨耐疲劳性能进行研究。珠光体钢轨成分（％），Ｃ：０．６５～０．７７，Ｓｉ：０．２５～０．７２，Ｍｎ：０．８０～１．２３，Ｃｒ：０～０．２５％，Ｖ：０～０．０５；贝氏体钢轨成分（％），Ｃ：０．１９～０．５５，Ｓｉ：０．１８～０．３３，Ｍｎ：１．４０～１．５０，Ｃｒ：０～２．０％、Ｍｏ：０～１．９５，Ｖ：０～０．０７。以此２种成分在１２５０℃下轧制… |
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