航海碳税制度对粤港澳大湾区航运企业运营成本的影响及对策研究——评《多边贸易体制下的碳税问题》

随着国际税收政策的不断完善,以粤港澳大湾区航运企业为代表的航海碳税制度正在向着多元化方向发展,在总体运营时间持续延长的前提下,与之相关的成本费用也随之增加,这不仅造成了企业总体利润水平的大幅下降,也对内部经济环境造成了一定程度的不良影响,基于此有关于碳税问题的讨论应运而生。由陈红彦所著、社会科学文献出版社于2016年1月出版的《多边贸易体制下的碳税问题》一书,完全立足于粤港澳大湾区航运企业的运营成本问题,在法学规律的支持下,紧紧围绕国家主权利益这一基本点,分析经济减排制度对促进国家财务缘起的影响,并通过这种方式抵御原有多边贸易体制与单边碳税条例之间存在的冲突性问题,从而满足学界对于维护国家碳水利益的构想,也对国际范围内的现有发展趋势进行了初级评判。内容方面全书共由4大章14小节组成,其中第1章主讲碳税制度的缘起、发展及实施现状,第2章总结碳税制度、边境措施与多边贸易体制间的共通性,第3章以粤港澳大湾区的航运企业为例,初步构建了符合我国国家利益的碳税制度政策,第4章结合企业内部的运营成本问题,展望了碳税制度的未来发展趋势与基本应用前景。