影响露石混凝土路面表面构造特征的因素分析

针对以往露石混凝土集料用量大、施工复杂且构造深度不可控的问题,提出一种纹理可控的露石混凝土路面制备方法-集料嵌入法,并通过室内试验研究了嵌入集料粒径、级配与用量对构造深度的影响,以及不同构造深度对露石混凝土的抗滑性能、轮胎-路面噪声的影响。结果表明嵌入法制备露石混凝土方法简单、节约成本;随着集料用量的增加,构造深度降低,且构造深度与集料用量的倒数呈线性关系;抗滑值与轮胎路面噪声受构造深度和集料粒径的共同影响,与构造深度呈二次相关性;单一粒径集料的露石混凝土抗滑性能与降噪能力高于级配集料露石混凝土。玄武岩露石混凝土的耐磨性比普通光面混凝土的耐磨性高3~5倍。