| 环路热管毛细芯内H2O动态脱附特性研究北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 周亮,汪辉,屈治国.环路热管毛细芯内H2O动态脱附特性研究北大核心CSCD[J].真空科学与技术学报,2020(6):505-509. |
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| 作者姓名： | 周亮 汪辉 屈治国 |
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| 作者单位： | 1.西安航空学院能源与建筑学院710077;2.西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室710049; |
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| 基金项目： | 陕西省自然科学基金项目(No.2019JQ-913)；国家自然科学基金项目(No.51676153)。 |
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| 摘 要： | 环路热管在航空航天、深海潜艇等密闭空间的热控领域有广泛的应用前景。环路热管的动力部件,即多孔毛细芯结构在系统长期运行后会逐渐释放杂质气体,影响系统工作性能。结合环路热管内H2O脱附量的实验检测值,采用动力学模型、神经网络模型、灰色理论模型对H2O的动态脱附曲线进行预测,比较不同方法预测的H2O脱附速率和脱附量。二阶动力学模型预测的H2O稳态脱附量最大,所需要的稳态脱附时间最长,分别为124.90×10-6和150 d,其次是神经网络模型、一阶动力学模型和灰色理论模型,分别为109.60×10-6和75 d、81.49×10-6和30 d、59.06×10-6和24 d。
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| 关 键 词： | 环路热管 毛细芯 H2O 脱附 |
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