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| 基于行波的全并联AT接触网多分支故障测距方案 | |
| 作者姓名： | 黎宁昊 |
| 作者单位： | 中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部 |
| 摘 要： | 近年来,我国轨道交通事业建设成绩斐然,截止2020年全国铁路运营里程高达12万km,电气化率正逐步提高.传统的直供线路已无法满足高速度、高功率的铁路规划,为提高接触网运营效率,我国高速铁路开始采用AT供电方式,随着高速铁路纵横交错,全并联AT供电方式线路出现了越来越多的T接分支,由于T接分支的出现使得传统的依赖于阻抗法... |
| 关 键 词： | 行波法故障测距 全并联AT接触网 多分支线路 经济效益 |
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