| 160 km/h快捷货车隧道运行空气动力学特性数值分析 |
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| 引用本文： | 王东屏,谢靖,孙成龙,赵亚军. 160 km/h快捷货车隧道运行空气动力学特性数值分析[J]. 计算机辅助工程, 2019, 28(4): 21-27 |
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| 作者姓名： | 王东屏 谢靖 孙成龙 赵亚军 |
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| 作者单位： | 大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,116028;大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连,116028 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目子任务（2017YFB1201302 11） |
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| 摘 要： | 基于三维非定常可压缩N S方程和k ε两方程湍流模型，以4辆编组的新型快捷货运列车为研究对象，对快捷货车以160 km/h速度在200 m长的双线隧道运行全过程进行数值计算，结果表明：头车鼻端最高压力为明线运行时的122.67%；隧道壁面的最大正压出现在货车刚进入隧道时，约为366.32 Pa，最大负压出现在货车运行至隧道中部时，约为-329.65 Pa；货车穿越双线隧道时，以车体中心线所在的平面为对称面，车体两侧表面的压力分布不均衡，隧道侧壁近端的车体表面最大负压为远端的117.83%；货车以不同的速度运行时，头车鼻端、隧道壁面中点处最大压力与运行速度的平方成正比。
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| 关 键 词： | 快捷货车 隧道 空气动力学 表面压力 数值计算 |
| 收稿时间： | 2019-06-26 |
| 修稿时间： | 2019-08-10 |
Aerodynamics characteristics numerical analysis of express freight train passing through tunnel at 160 km/h |
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| WANG Dongping,XIE Jing,SUN Chenglong and ZHAO Yajun. Aerodynamics characteristics numerical analysis of express freight train passing through tunnel at 160 km/h[J]. Computer Aided Engineering, 2019, 28(4): 21-27 |
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| Authors: | WANG Dongping XIE Jing SUN Chenglong ZHAO Yajun |
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| Affiliation: | School of Mechanical Engineering, Dalian Jiaotong University,College of Locomotive and Rolling Stock Engineering, Dalian Jiaotong University,School of Mechanical Engineering, Dalian Jiaotong University and School of Mechanical Engineering, Dalian Jiaotong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | express freight train tunnel aerodynamics surface pressure numerical calculation |
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