| 频繁启停工况下轮轨滚动接触磨损行为与磨屑颗粒排放特性研究 |
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| 作者姓名： | 沈明学 容彬 秦涛 肖叶龙 熊光耀 朱旻昊 |
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| 作者单位： | 1.华东交通大学材料科学与工程学院 南昌 330013;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031;华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室 南昌 330013 ;2.华东交通大学材料科学与工程学院 南昌 330013 ;3.华东交通大学材料科学与工程学院 南昌 330013;华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室 南昌 330013 ;4.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(52061012,51775503)；;牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1906)资助项目； |
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| 摘 要： | 轨道交通车辆在近站点附近须频繁启停,在加减速过程中轮轨界面接触应力分布变得更为复杂,从而引起轮轨磨耗和磨屑行为的改变.为深入了解近站点附近频繁启停工况下轮轨滚动接触界面的磨损特性与颗粒物排放行为,利用自行研制的JD-DRCF/M型轮轨滚动接触疲劳/磨损试验台开展了频繁启停工况下轮轨循环加减速磨损试验与颗粒物排放实时监测...
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| 关 键 词： | 轮轨磨损 频繁启停 滚动接触 加减速 颗粒物排放 |
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