| 空心轴与实心轴过盈配合结构微动磨损与疲劳的仿真分析 |
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| 作者姓名： | 董懿辉 鲁连涛 李小萱 赵海 陈翰 曾东方 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都 610031;中国铁路北京局集团有限公司北京动车段 北京 102600;安徽工业大学材料科学与工程学院 马鞍山 243000;马鞍山钢铁股份有限公司技术中心车轮研究所 马鞍山 243000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51905455)；;国家重点实验室自主课题(2021TPL-T01)；;中国博士后科学基金(2021M692687)；;安徽省科技重大专项(202003a05020038)资助项目； |
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| 摘 要： | 为了分析空心轴与实心轴过盈配合结构微动磨损与疲劳行为的差异，建立了两种过盈配合结构的微动磨损-微动疲劳联合仿真模型。该联合仿真模型基于Archard磨损方程和有限元软件ABAQUS的自适应网格技术实现了循环微动磨损的仿真，基于线性累积损伤理论和修正的SWT临界平面法实现了微动疲劳寿命预测。分析结果表明：空心轴的微动磨损比实心轴严重，微动磨损显著降低了过盈配合边缘附近的应力集中，同时在配合内部引起了新的应力集中，并导致微动裂纹萌生位置出现在配合内部。受到微动磨损的影响，空心轴的微动疲劳寿命仅约为实心轴的40%，但两种结构的微动裂纹萌生位置几乎一致。
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| 关 键 词： | 微动磨损 微动疲劳 过盈配合 空心轴 有限元 |
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