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| 铸钢减速机箱盖的铸造工艺 | |
| 引用本文： | 韩东林.铸钢减速机箱盖的铸造工艺[J].中国铸造装备与技术,2001(1):29-29. |
| 作者姓名： | 韩东林 |
| 作者单位： | 包头市冶金矿山机械厂 |
| 摘 要： | 减速机箱盖为典型薄壁箱体类零部件 ,材质基本沿用灰口铸铁 ,铸件成型比较容易。近年来有些用户为增强箱体类部件的强度 ,将材质改为ＺＧ35,尽管几何尺寸没发生变化 ,但如果沿用原铸造工艺 ,铸件质量还是难以保证。1 常规工艺设计通常情况下 ,减速机箱盖材质为灰铸铁 ,造型时选择如图 1ａ所示的工艺方案 ,三箱造型 ,内浇口设在中箱与下箱分型面的法兰边上 ,无需开设冒口 ,成品率高。而材质改为ＺＧ35后 ,上述铸造工艺显然不适用 ,必须采取相应的工艺措施。2 工艺更改2 .1 造型工艺 材质改为铸钢后 ,设置冒口是必要的 ,而图 1ａ造型方案… |
| 关 键 词： | 箱体铸件 铸钢 减速机 铸造工艺 |
| 修稿时间： | 2000年6月21日 |
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