首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

Bornitz模型在铁路路堑段振动预测中的适用性分析
作者姓名:张光明  贺玉龙  杨立中
作者单位:( 西南交通大学 地球科学与环境工程学院,成都 610031 )
摘    要:为了分析Bornitz模型在列车通过路堑段引起的地面环境振动预测中的适用性,对郑西客高速铁路某路堑段的环境振动进行了现场测试,利用测试结果反算Bornitz预测模型中的场地衰减系数。根据不同测点得到的衰减系数的离散程度,分析了Bornitz模型对路堑段环境振动的预测精度。由此表明Bornitz预测模型可以反映路堑段地面环境振动的衰减规律,但对振源附近地面环境振动的预测精度较差,而随着离振源距离的增大其预测精度即可逐渐提高,并将能适用于远场地面环境振动的预测。

关 键 词:振动与波   环境振动   预测模型   衰减系数   路堑   适用性  
收稿时间:2012-09-27
点击此处可从《噪声与振动控制》浏览原始摘要信息
点击此处可从《噪声与振动控制》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号