| 考虑拥挤度的常规公交与地铁出行方式选择模型 |
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| 引用本文： | 张文会,秦佳琪,李洪涛,邓红星,程国柱.考虑拥挤度的常规公交与地铁出行方式选择模型[J].吉林大学学报(工学版),2021,51(1):200-205. |
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| 作者姓名： | 张文会 秦佳琪 李洪涛 邓红星 程国柱 |
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| 作者单位： | 东北林业大学交通学院,哈尔滨150040;东北林业大学交通学院,哈尔滨150040;东北林业大学交通学院,哈尔滨150040;东北林业大学交通学院,哈尔滨150040;东北林业大学交通学院,哈尔滨150040 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究基金项目;中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 为了获得常规公交和地铁拥挤度对两种出行方式选择的影响,提出一种运营时间内车内最大拥挤度计算方法.选择哈尔滨市71条常规公交线路、地铁1号线和3号线开展人工客流调查,获得高峰时段最大断面乘客数,计算得出拥挤度.将RP调查与SP调查相结合,建立拥挤度实测数据与乘客主观感知对应关系.对行程时间、拥挤度和出行费用详细分级,组合...
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| 关 键 词： | 公共交通 拥挤度 情境组合设计 离散选择模型 |
Travel choice model between bus transit and subway considering crowding degree |
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| ZHANG Wen-hui,QIN Jia-qi,LI Hong-tao,DENG Hong-xing,CHENG Guo-zhu.Travel choice model between bus transit and subway considering crowding degree[J].Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed,2021,51(1):200-205. |
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| Authors: | ZHANG Wen-hui QIN Jia-qi LI Hong-tao DENG Hong-xing CHENG Guo-zhu |
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