移动式WPT系统双通道间相互干扰分析及其优化设计

移动式无线电能传输(wireless power transfer, WPT)需根据车辆的实时位置，切换不同的发射线圈，确定车辆的位置是实现移动式WPT的关键。为实现车辆位置的实时检测，设计了一种移动式双通道WPT系统，其中能量传输通道用于传输主能量，位置检测通道用于实时检测车辆位置。为研究WPT系统双通道间的相互干扰的问题，建立了四线圈耦合模型，解耦双通道四线圈间的干扰，确定位置检测通道频率，提出弱感性微失谐补偿方案，在不影响系统性能的条件下，降低发射端空载电流。通过理论推导、仿真分析等手段，对相关内容开展研究，并通过实验验证该频率下双通道间的干扰处于可接受范围，弱感性微失谐补偿方案可行有效。