仿生直齿轮的结构设计与性能分析

为解决传统直齿轮在实际啮合工作中振动、噪声较大的核心问题，本着同时解决传统直齿轮重量较大且干摩擦的问题，以硅藻类为依据对传统直齿轮内部拓扑结构进行优化，并确定其最终三维结构；通过软件对优化后的仿生直齿轮的物理性能、模态频率等进行对比，从轻量化效果和减振两个层面验证了优化的效果。