| 新型复合含氧燃料对柴油机燃烧和排放特性的影响 |
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| 引用本文： | 毛功平,王忠,刘永启,顾士强,黄慧龙,许广举.新型复合含氧燃料对柴油机燃烧和排放特性的影响[J].内燃机工程,2008,29(5). |
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| 作者姓名： | 毛功平 王忠 刘永启 顾士强 黄慧龙 许广举 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013
2. 山东理工大学,交通与车辆工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，江苏省教育厅青蓝工程项目，江苏省普通高校研究生科研创新计划 |
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| 摘 要： | 分析了自行配制的新型复合含氧燃料FHYJ和F10(体积比例为10%的FHYJ和柴油的混合燃料)的理化特性,在车用BJ493Q柴油机上进行了燃用F10的试验,比较和分析了燃用柴油和F10时柴油机的动力性、经济性、燃烧特性和排放特性.结果表明:在柴油机不做任何改动的条件下,与原机相比较,燃用F10时动力性变化不大;能量消耗率略有改善,改善程度在低负荷时较中、高负荷大;缸内压力、压力升高率、放热率峰值略有下降,出现位置后移2℃A～4℃A左右;滞燃期和预混合燃烧期延长,扩散燃烧期和燃烧持续期缩短;碳烟排放显著降低,最大降幅达83.1%,CO和Nox排放略有改善,HC排放基本相同.
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| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 含氧燃料 燃烧 排放 |
Effects of New Composite Oxygenated Fuel on the Combustion and Emission Characteristics of Diesel Engine |
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| MAO Gong-ping,WANG Zhong,LIU Yong-qi,GU Shi-qiang,HUANG Hui-long,XU Guang-ju.Effects of New Composite Oxygenated Fuel on the Combustion and Emission Characteristics of Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2008,29(5). |
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| Authors: | MAO Gong-ping WANG Zhong LIU Yong-qi GU Shi-qiang HUANG Hui-long XU Guang-ju |
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