| 发动机连杆裂解加工初始裂纹槽几何参数研究 |
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| 引用本文： | 寇淑清,杨慎华,赵庆华,张志强.发动机连杆裂解加工初始裂纹槽几何参数研究[J].哈尔滨工业大学学报,2007,39(9):1487-1490. |
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| 作者姓名： | 寇淑清 杨慎华 赵庆华 张志强 |
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| 作者单位： | 吉林大学,辊锻研究所,长春,130025;东风汽车有限公司乘用车公司,广州,518031 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划资助项目(2002AA421140)，国家自然科学基金资助项目(50375066)，高校博士学科专项基金资助项目(20060183066) |
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| 摘 要： | 分析比较了裂纹槽的设计位置、几何形状以及预制方法;对含有预制裂纹槽的C70S6钢连杆的裂解加工过程进行了数值模拟分析和连杆断裂剖分实验,给出裂纹槽几何参数对裂解力水平的影响规律.结果表明,在其他参数不变的条件下,裂纹槽深度对裂解力的影响最为显著,随着槽深增大裂解力锐减;提高锐度及减小张角可降低裂解力,但曲率半径为0.1~0.3 mm或张角>30°时,裂解力增幅较小且趋于稳定.研究结果对合理设计裂纹槽、降低切槽成本、提高连杆裂解质量具有参考价值.
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| 关 键 词： | 连杆 裂解 裂纹槽 裂解力 |
| 文章编号： | 0367-6234（2007）09-1487-04 |
| 修稿时间： | 2004-07-02 |
Research on geometry parameters of stress-raising groove in fracture splitting processing of engine con-rod |
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| KOU Shu-qing,YANG Shen-hua,ZHAO Qing-hua,ZHANG Zhi-qiang.Research on geometry parameters of stress-raising groove in fracture splitting processing of engine con-rod[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2007,39(9):1487-1490. |
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| Authors: | KOU Shu-qing YANG Shen-hua ZHAO Qing-hua ZHANG Zhi-qiang |
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| Affiliation: | 1. Roll Forging Research Institute, Jilin University, Changchun 130025, China; 2. Passenger vehicle company, Dongfeng Motor Co. ,LTD, Guangzhou 518031, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | connecting rod fracture splitting stress-raising groove separating force |
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