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| 我国大城市BRT系统发展构想研究——以南京市为例 | |
| 作者姓名： | 高蕾 王炜 戴俊 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院;东南大学交通学院;东南大学交通学院 |
| 摘 要： | BRT系统是一种全新的交通方式,以"公交优先"为核心思想,具有投资少、见效快、可实施性强、运用形式灵活等特点,能够提高现有路网利用率,节约城市建设用地,为轨道交通建设预留用地、集聚人气,缓解日益严重的交通矛盾.根据各个城市的交通需求、土地规划及财政状况,BRT系统在大城市公共交通系统中的功能定位也有所不同.在实际工作中,应把公共交通的建设、管理放在优先位置上,对BRT发展给予政策、资金、技术等多方扶持;重视BRT系统与轨道交通系统、普通公共交通的整合与优化工作,促进城市公共交通系统向多元化方向发展. |
| 关 键 词： | BRT系统 公交优先 发展构想 |
| 文章编号： | 1006-0022(2007)11-0012-04 |
| 修稿时间： | 2007-03-19 |
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